• Tecnología ETI completa para un paquete completo de diseño, fabricación y prueba de equipos completos; Impulsor sin cubierta de flujo tridimensional altamente eficiente, diseño aerodinámico profesional y diseño estructural para características aerodinámicas óptimas, lo que resulta en un impulsor de más del 92%. Medios opcionales de regulación que incluyen la regulación de la paleta guía de entrada, la regulación de frecuencia variable, etc., logrando el máximo rango de regulación y la máxima eficiencia energética; Materiales opcionales del impulsor que incluyen aleación de titanio, acero inoxidable, la carcasa puede fundirse o soldarse con acero inoxidable, cumpliendo con los rigurosos requisitos para dureza y resistencia a la corrosión.

• Diseño exclusivo de par de engranajes y fabricación de precisión, ensamblados con almohadilla basculante de alta calidad y cojinetes de almohadilla cilíndrica en una caja de engranajes elevadora dividida horizontalmente, lo que conduce a una mayor estabilidad de la operación a alta velocidad, menor vibración y un montaje/desmontaje y mantenimiento más sencillos ; Diseño estructural compacto integrado, impulsor suspendido y montado en el eje de alta velocidad de la caja de cambios elevadora y compartiendo la misma base con el motor eléctrico, con la base sirviendo también como estación de aceite lubricante.